早上六点从家出发，七点到机场，还有80分钟才起飞，时间应该足够。
此前一次旅游一次出差，这已经是第三次从T3出发了,虽然这个橙色的大菜市场比较乱套，但还不至于误机，所以就慢慢悠悠地换登机牌。

过了安检之后非常鬼使神差地扫了一眼电子信息牌，惊奇发现登机口是C51而不是手里登机牌上的C55。
赶紧找咨询台，红衣mm笑容灿烂言之凿凿地告诉我，“以电子信息牌为准”，于是被忽悠到一层C51口。
非常巧合的是，C51柜台上方的电子信息牌也写着去绵阳的航班7:50在此登机，于是理所当然的坐下等候。
其间研究起登机牌，发现下面一行小字说“登机口在起飞前10分钟关闭”，突然一激灵，发现C51柜台前依然空无一人。

赶紧到旁边C52问，竟然告诉我已经在C55开始登机了，时间已然8:07，还有三分钟登机口就关闭了！
二话不说，抱起背包，箭步窜上楼梯，连滚带爬狼狈万分的上到三层，在平梯上奔跑，左转，右转，在另一个平梯奔跑，再下到一楼。(“AABB，造就一代新人啊”)
地勤mm远远望着我说，“是去绵阳的旅客吗？”我像抓到了救命稻草一样用力地挥挥手里的登机牌，一看手机，8:09!
再晚一分钟我就要被拒之门外了，迅即被带上小巴，坐在旁边送机的mm很同情地看着我说，“您已经很幸运了，有一位旅客被拒绝登机了。”

&#!$%^*,我被打败了，没有任何提示没有任何广播的被坑。于是在丘陵中的跑道降落之后，第一件事就是，投诉国航和机场。

结论:
1. 不要自作聪明，不要以为坐在一个登机口候机的就是搭同一个航班的，不要以为信息牌的滚动信息就是最新的，不要以为咨询台的就一定是对的。
   还有就是不要以为过了安检就一定能上飞机，除了错口误点之外，今天还看到一个猛女公然和安检门口警察动手，结果被直接押走。
2. 伦敦的新航站楼也是错误不断，这一点儿首都机场倒真是向世界水准看齐了。
2. 电子信息牌和Check-In的数据同步不及时。(用了BTS是不是就不会出现这种情况了呢?幻梦中。)
3. 去绵阳这种航班很少的地方，最好还是先去附近航班多的大城市，然后坐车过来，万一误了飞机也有很大周旋空间。
    别只为了省时间选择直飞，却反而差点儿因误机陷入被动。
4. 谁说火车不等人飞机等人？登机口准时关闭，之后谁也别想再登机。
    空姐说机场会在登机口关闭前五分钟把Check-In而未登机旅客的行李提前卸载，赶上了重装，赶不上直接送回。(这招够狠。)

8G1，同班飞机的头等舱只有一个人，是一位身型健硕的大和尚，身着素袍袈裟，威风凛凛，落地之后被一神秘军车接走。(此后省略三千字，请自己想象。)
8G2，听出租车司机师傅说广州机场塔台的无线电曾经被侵入，飞机降落前高度变化的指挥受到严重干扰。(天啊，太无良了，上帝保佑所有坐飞机的以及不坐飞机的人。)